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內容導航:- 武漢四環線上能跑摩托車嗎?
- 武漢四環線多少公裏
- 武漢四環線過年收不收費
- 武漢市的四環線路
- 武漢四環線收費標準
- 武漢四環線的介紹
Q1:武漢四環線上能跑摩托車嗎?
武漢四環線上不能跑摩托車。
這種事情是有新聞的:湖北高警總隊江夏大隊民警在京港澳高速公路武漢南收費站攔截一輛載人摩托車,騎手為了避開武漢市內禁摩區,誤將“四環線”當普通公路,結果違法了。而且從政府頒布的文件顯示,對摩托車限行及禁行的舉措,是貫徹“長期執行”原則,短時間內無法通行。
禁摩托車的理由:
第一個原因就是摩托車的安全性。汽車在路上行駛的時候,如果遇到意外還有很多的安全配置可以挽救,就算什麽安全配置都沒有,但至少有一個車殼可以緩衝一下,但是摩托車就是“肉包鐵”,除了自己之外,幾乎沒有什麽安全措施,一旦發生事故很容易就出現傷亡。
第二個原因,摩托車造成交通擁堵,汙染大。交通變得擁堵之後,各種意外事故發生的概率就變大了,而不少摩托車就在堵車的時候隨意亂竄,阻礙了車流的正常運轉,而且摩托車的汙染也不小。更有不少改裝“發燒友”,常常在晚上炸街,擾民不說還有安全隱患。
Q2:武漢四環線多少公裏
武漢四環線長度:143公裏。
武漢市四環線高速公路於“十三五”期間基本建成通車。四環線位於武漢繞城高速和三環線之間,沿途經青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區和沌口、東湖、臨空港三大國家級經濟開發區,全長約143公裏,擬采用設計時速100公裏、雙向八車道高速公路標準建設。
2021年4月30日零時,經湖北省政府設站收費批複和交通運輸部高速公路路網中心批準,武漢四環線東北段正式開通,標誌著武漢四環線實現全線通車運營。
Q3:武漢四環線過年收不收費
免費
目前已經規定收費標準,平常是不免費。
在法定節日:春節、國慶節、五一勞動節、清明節這個國家製定高速免費時間段進行免費通行高速路口。
Q4:武漢市的四環線路
根據目前的規劃方案,四環線位於武漢繞城高速公路與三環線之間,全線穿過洪山區、漢陽區、青山區3個中心城區,黃陂區、東西湖區、蔡甸區、江夏區4個遠城區,以及武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區,全長143公裏,其中西南段72公裏,東北段71公裏,總投資約280億元,全線采用設計速度100公裏/小時,雙向六車道高速公路標準建設。
西南段:從東西湖區吳家山、走馬嶺工業組團中間區域往下,跨過漢江到達蔡甸區、在黃金口工業組團和蔡甸新城之間穿過,沿後官湖生態新城東側向南,沿東荊大道走廊布線穿過武漢經濟技術開發區,經新建的黃家湖長江大橋到達洪山區的青菱組團,沿著星光大道走向,經過紙坊新城和廟山經濟開發區中間區域,在栗廟接上繞城高速公路。
東南段:由於此段三環與繞城高速間距較小,與繞城高速共線,避開九峰森林公園和大東湖生態水網,將繞城高速由雙向四車道變為雙向八車道。
東北段:經花山生態新城北部往北,從武鋼生活區和化工新城之間區域穿過,沿著天興洲洲尾架設的武湖長江大橋到達黃陂區。
西北段:五通口至盤龍橫向比較密集,在漢口北專業市場區北側繞過,跨過漢口北編組站和後湖北側,沿著盤龍城的工業園區再到達東西湖區,形成一個環線。
Q5:武漢四環線收費標準
武漢四環線收費標準如下:
1、武漢市東四環線高速公路車型分類收費標準按1類客車0.64元/車公裏;
2、1類貨車0.5元/車公裏執行。收費期暫定30年,自通車之日起計算。工程竣工驗收和財務決算報告後一個會計年度內進行成本監審並核定正式收費標準和收費年限。
此前,據武漢交投消息,武漢東四環高速公路於2020年12月全麵建成,並在2021年1月25日通過省交通運輸廳質監局交工驗收質量核驗和省交通運輸廳的驗收備案。目前,項目已從施工階段順利過渡到通車手續的辦理階段中,建設單位正在加快辦理高速公路通行費率、機電係統並網檢測等相關手續。預計東四環線在2021年3月中旬可完成通車試運營各項手續辦理,具體通車時間以交通運輸部、省市政府及相關部門批準時間為準。東四環線通車試運營後231路公交車可恢複通行。
Q6:武漢四環線的介紹
武漢四環線高速公路已於2011年10月開工建設,“十二五”期間基本建成通車。四環線位於武漢五環線(外環繞城高速)和城市三環線之間,沿途經青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區和沌口、東湖、臨空港三大國家級經濟開發區,全長約143公裏,擬采用設計時速100公裏、雙向八車道高速公路標準建設。武漢四環線,位於武漢五環線(繞城高速)公路與三環線之間,並不是空中樓閣,而是對現有道路的提升改造。規劃方案四環線全長約132.3公裏,約82%的路段利用了現有或規劃的主、次幹道通道資源,節約了土地空間,避免對規劃區造成新的分割。
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